انجام آزمون هایی که سیم بکسل را تخریب نمی کنند

انجام آزمون هایی که سیم بکسل را تخریب نمی کنند :
این آزمون ها که بر روی سیم بکسل انجام می شود با وسایل الکترومغناطیس که امکان دارد در آزمون های چشمی همچون کمکی باشد برای معین کردن بخش هایی از سیم بکسل که دچار ازبین رفتن احتمالی هستند، مورد استفاده قرار بگیرد. در مواردی که تصمیم گرفته می شود که این آزمون های الکترومغناطیس که سیم بکسل را نیز تخریب نمی کنند در زمان استفاده از سیم بکسل به کار گرفته شود، این سیم بکسل باید در اولین روزهای به کارگیری آن، مورد آزمون اولیه قرار بگیرد. ( که امکان دارد در مکانی که سیم بکسل را می سازند، یا در زمانی که سیم بکسل را نصب می کنند و یا بعد از نصب سیم بکسل باشد ) و همچون یک نقطه مرجع ( که در برخی موارد به نام امضای سیم بکسل هم به کار گرفته می شود ) برای قیاس ها در زمان های آینده موردبهره وری قرار بگیرد.

نظارت و بررسی سیم بکسل بعد از اتفاق افتادن حادثه

 زمانیکه سانحه ای روی دهد که به دلیل آن سیم بکسل و یا پایانه های آن احتمال دارد که دچار آسیب شوند باید سیم بکسل و پایانه ای آن را در یازرسی های دوره ای قبل از شروع دوباره کار و طبق تصمیم فردی که صلاحیت این امر را دارد مورد رسیدگی و نظارت قرار گیرد. زمانیکه دستگاه وینچ با سیم بکسل دوبل استفاده شده، در بعضی از موارد احتیاج است ﻛﻪ ﻫﺮ دو سیم بکسل عوض بشوند.

 

حتی فقط یکی از سیم بکسل ها به مرتبه از بین رفتن و کاربرد نداشتن رسیده باشند، این امر به این سبب می باشد که سیم بکسل جدی ازسیم بکسل قبلی بلند خواهد بود . خاصیت کشسانی آن متفاوت است که این دو دلیل بر میزان سیم بکسلی که به مقدار کمی از درام باز شده اند اثر میگذارد. نظارت و بررسی ﺑﻪ دلیل فعال نبودن جرثقیل در ﻳﻚ ﺑﺎزه زﻣﺎﻧﻲ زمانیکه جرثقیل به مدت بیشتر از 3 ماه فعال نباشد، قبل از شروع کار دوباره جرثقیل باید سیم بکسل ها مورد نظارت و بررسی دوره ای قرار بگیرند.

نظارت کردن روزانه سیم بکسل به طور چشمی

 باید آن قسمتی از سیم بکسل را که در یک روز خاصی قرار است از آن استفاده شود،باید به منظور شناسایی مواردی مانند، ازبین رفتن به طور کلی سیم بکسل و یا آسیب دیدن آن از لحاظ مکانیکی، مورد نظارت و بررسی قرار بدهیم و همچنین باید اطمینان کافی را در مورد اینکهسیم بکسل به درستی بر روی درام و قرقره ها نشسته و سیم بکسل از تعادل عملیاتی خود خارج نشده، را به دست آوریم. هر تغییری که در حالت و ویژگی های سیم بکسل به وجود آمده را باید اطلاع داده و سیم بکسل به وسیله فردی که اطلاعات کافی در مورد آن دارد مورد بررسی و آزمایش قرار بگیرد.

در مواردی که زمینه کاری جرثقیل تغییر کرد، مانند حالت هایی که جرثقیل به محیط جدید کاری انتقال پیدا کرد و باید برای شرایط جدی کاری آن را تنظیم کرد، کل سیم بکسل را باید مورد نظارت چشمی قرار بدهیم.

کاهش ضخامت سیم بکسل به صورت مقطعی

زمانیکه کاهش ضخامت سیم بکسل به صورت مقطعی قابل رویت می باشد، همانند موردهایی که شکست مرکز و یا هسته سیم بکسل روی می دهد، سیم بکسل آن زمان باید از رده خارج شود.

رشته های بافته شده سیم بکسل شکسته شود :
زمانیکه رشته های بافته شده کامل سیم بکسل شکسته شود، سیم بکسل را باید همان لحظه از رده خارج کنیم.
خوردگی در سیم بکسل :
ملاک رتبه بندی برای خوردگی و خارج از رده کردن سیم بکسل شامل خوردگی خارجی، خوردگی درونی و خوردگی تخریبی می باشد. زمانیکه مقدار خوردگی را مورد ارزیابی قرار می دهند، شناسایی تفاوتی که مابین خوردگی سطحی سیم بکسل و خوردگی سیم های آن به دلیل اکسید شدن مواد خارجی می باشد، بسیار مهم می باشد. در نتیجه قبل از اینکه نتیجه ارزیابی سیم بکسل را ارائه دهیم، بخش هایی که قرار است مورد بررسی قرار بگیرد باید توسط پارچه یا برس تمیز شوند. برای سیم کردن این بخش های سیم بکسل نباید از حلال ها استفاده کرد.

حفاظت از سیم بکسل

حفاظت از سیم بکسل باید متناسب با شرایط محیطی که سیم بکسل در آن قرار دارد و مدل سیم بکسل و نوع جرثقیل و شرایط کار باشد. در طی زمانی که سیم بکسل کارایی دارد، قبل از اینکه هر گونه علامت هایی مانند خوردگی و خشک شدن در سیم بکسل دیده شود، آن را باید به طور متناوب بنابر دستور شخصی که ماهر در این امر می باشد پوشش دهی شود، مخصوصا آن بخش هایی از سیم بکسل که از قرقره ها عبور میکنند و روی درام بسته و باز خواهد شد.

 

در بعضی از موارد به دلیل اینکه پوشش دهی بیشتر اثر گذار باشد باید سیم بکسل را قبل از پوشش دهی تمیز کرد. آن پوششی که قرار است در سیم بکسل به کار رود باید با مدل روانکار اصلی از طرف کسی که سیم بکسل را ساخته، همنخانی داد و همچنین قابلیت نفوذکنندگی داشته باشد. در مواردی که مدل پوشش دهی در راهنمای جرثقیل بیان نشده باشد بهتر است از کسی که سیم بکسل را ساخته یا آن شخص کهسیم بکسل را خریداری می کند کمک گرفته شود.

ویژگی های سیم بکسل قبل از نصب آن

ویژگی های سیم بکسل قبل از نصب آن :

1- قبل از به کارگذاری سیم بکسل، و اصولا در زمان تحویل، سیم بکسل و گواهینامه آن باید مورد مطالعه قرار گیرد تا از همخوانی و برابریسیم بکسل با سفارشی که داده شد مطمئن شویم.

2- محکم بودن سیم بکسلی که مورد استفاده قرار می گیرد نباید از میزان تعیین شده به وسیله کسی که آن را می سازد کمتر باشد.

3- قطر سیم بکسل باید زمانی که بار به آن وصل نیست قیاس شود و نتیجه آن را یادداشت کنند.

4- همه ویژگی های قرقره ها وشیار های درام باید مورد بررسی قرار گیرد تا مطئن شویم که می تواند میزان و اندازه سیم بکسل جدید را بپذیرید و در شکل هیچ تغییری مانند دندانه دندانه شدن و میزان پهنای آن به مقداری باشد که سیم بکسل را تحمل کند.

5- برای بهتر شدن کارکرد سیم بکسل، قطر شیارهای قرقره ها 5% تا 10% بیشتر از قطر اسمی سیم بکسل باید باشد و در حالت معمولی 1% بزرگتر از قطر سیم بکسل باشد.

سیم شکسته در سیم بکسل

اگر مدت زمان کارایی سیم بکسل کوتاه شد، دلیل آن این است که از سیم بکسل به درستی حفاظت نشد و مخصوصا در زمانیکه وینچ یا جرثقیلدر محیطی قرار گیرند که دچار خوردگی شوند. و یا درمواردی که پوشش دهی طناب درستی انجام نشده باشد. در این زمان ها حتما بازرسی ها به طور مکرر انجام شود. از بین رفتن مکانی که امکان دارد دلیل آن یک رشته سیم شکسته که از سیم بکسل بیرون آمده، و در زمانیکه از روی قرقره ها عبور می کنند اثر گذار می باشد، برای جلوگیری از ازبین رفتن محل که بر اثر این موضوع پیش می آید، سیم شکسته موجود در سیم بکسل را باید بگیریم و آن را به عقب و جلو حرکت بدهیم تا آن جدا شود.

 

زمانیکه سیم شکسته قطع شد، مکان آن را باید بر ای آن که به بازرسان نشان داده شود علامت گذاری کنیم. در هنگام بررسی وضعیت سیم بکسل و در ارتباط با معیاری که در مورد سیم شکسته و از رده خارج کردن سیم بکسل، این سیم شکسته را به عنوان رشته سیم در نظر بگیریم. در زمانیکه سیم های شکسته در محل ترمینال سیم بکسل و یا در حوالی آن دیده بشوند ولی بقیه مکان های موجود در طول سیم بکسلمشکلی نداشته باشد، سیم بکسل را کوتاه می کنیم و اتصال های پایانه را مددا به هم متصل می کنیم. که قبل از انجام این کار باید طول سیم بکسل را مورد بررسی قرار دهیم تا از سالم بودن آن مطمئن شویم.